Los neumáticos se someten a baja temperatura, del orden de –195,8ºC que
corresponden al Nitrógeno líquido, en forma de espuma criogénica, en un túnel de
ciclo cerrado aislado al vacío, a la cual el caucho se vuelve frágil y quebradizo. Se
obtiene una excelente molienda = 0,1 mm y una buena separación de cenizas,
acero y fibras textiles.
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